من مضيق هرمز إلى باب المندب، ومن قناة السويس إلى مضيق ملقا، لا نتحدث عن ممرات مائية فحسب، بل عن شرايين الاقتصاد العالمي، وعن جغرافيا تحولت من نعمة تجارية إلى نقمة استراتيجة استراتيجي، والى أحد اخطر اسلحة الحروب .
السؤال الذي يفرض نفسه اليوم: هل تدور الحروب في غرب آسيا حول ما فوق الأرض، أم بشأن ما تحتها وما يمر بمحاذاة سواحلها؟
الواقع أن الصراع ما عاد على الحدود والأمن والنفوذ وحدها، بل إن خلف الكواليس أسبابًا اشد تعقيدا، واقل ظهروا وأكثر وامتداداً، تتعلق بالتهافت والحروب المرتبطة بالطرق التي ستسلكها تجارة العالم في العقود المقبلة
الصين تمضي في مشروعها العملاق، الحزام والطريق، لإعادة وصل آسيا بأوروبا وأفريقيا بشبكات من الموانئ والسكك الحديدية والطرق والاستثمارات.
في المقابل، تدعم الولايات المتحدة، إلى جانب الهند وشركاء أوروبيين وعرب، مشروع ممر اقتصادي يبدأ من الهند، ويعبر الخليج والسعودية والأردن وإسرائيل، ليصل إلى أوروبا.
مشروعان لا يتطابقان في الجغرافيا ولا في الحجم، لكنهما يلتقيان عند سؤال استراتيجي واحد: من يملك القدرة على رسم طرق التجارة المقبلة، ومن سيجني عوائدها، ومن سيملك النفوذ على عُقدِها الحيوية؟
نحن أمام في حقيقة الأمر أمام حرب ممرات غير معلنة بين واشنطن وبكين، ولا يمكن فهم الكثير من الحروب والازمات المشتعلة او التي قد تشتعل لاحقا في المنطقة، بمعزل عن هذه الحرب غير الظاهرة تماما بعد للعيان .
ثم نصل إلى مضيق هرمز، ذلك الممر الذي عبره في العام 2025 نحو عشرين مليون برميل من النفط ومشتقاته يومياً.
ماذا لو بقي هذا المضيق غير آمن؟
هل تستطيع الدول العربية أن تستبدله بخطوط أنابيب تمتد عبر الصحارى والبر وبتكلفة مماثلة ؟ هل يمكن لموانئ البحر الأحمر وبحر العرب أن تحمل العبء الذي تحمله موانئ الخليج؟ وهل تستطيع السكك الحديدية أن تنافس السفن العملاقة، لا في سرعة الوصول فحسب، بل في تكلفة النقل وحجمه وأمنه؟
ثم إذا انفقت دول الخليج عشرات المليارات على طرق بديلة، فهل نكون قد تحررنا من خطر المضائق، أم نقلنا نقاط الاختناق من البحر إلى البر، ومن مضيق مهدد إلى حدود سياسية وممرات أخرى لا تقل اضطراباً؟
ثم لماذا تبدو خريطة الحروب، في مناطق عديدة، قريبة إلى هذا الحد من مصادر الثروة و النفط والغاز والموانئ والممرات التجارية والبلاد التي تختزن في بواطنها الكثير من المعادن النادر الضرورية لعالم التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي ناهيك عن الذهب ؟
العراق، سوريا، غزة، اليمن، السودان، البحر الأحمر، والخليج اوكرانيا ، غرينلاند، فنزويلا وإيران وغيرها .. بلدان ومناطق تختلف حروبها وأسبابها، لكنها تتقاطع مع جغرافيا بالغة الأهمية للطاقة والتجارة العالمية.
فهل الجغرافيا الاقتصادية هي التي تستدعي الصراعات، أم أن الحروب تجعلنا نكتشف متأخرين قيمة هذه الجغرافيا؟
إلى متى ستبقى الدول العربية محكومة باستمرار أراضيها ممراً لمشروعات الآخرين، الا تستطيع فعلا أن تصبح شريكاً في رسم الطرق، وتحديد شروط المرور، وتوزيع المكاسب؟
لم تعد القوة في عالمنا تُقاس فقط بمن يمتلك النفط والغاز والمعادن الثمينة والثروات الزراعية والحيوانية، بل أيضاً بمن يمتلك الطريق الذي يصل بها إلى الأسواق.
لعل إحدى أهم معارك هذا القرن هي المعركة على الجغرافيا نفسها.
